Le week-end de la Pentecôte a conduit nombreux touristes et sédentaires à fréquenter les plages.
Comme des espaces ont connu un bel éclairage ensoleillé, s'allonger sur le sable, s'asseoir sur les rochers et admirer les animaux de passage a constitué un agréable passe temps.
Les satrouilles sont de retour et elles aussi prennent le soleil.
Où eut lieu le naufrage de la Blanche Nef en 1120 ?
Stéphane LAINÉ docteur en sciences du langage à l'université de Caen Normandie, membre du conseil scientifique et culturel de parlers normands.
Comme beaucoup j'ai relayé l'information : le 25 novembre 1120,La Blanche Nef avec à son bord la fine fleur de la jeunesse anglaise dont le prince héritier du trône d'Angleterre, fils de Henri 1er roi et duc de Normandie, a sombré entre le port de Barfleur et Gatteville, après avoir heurté le rocher de Quilboeuf.
Désormais il faut prendre ces affirmations avec un certain recul.
la Blanche nef a sombré, les héritiers ont péri vrai
25 novembre vrai
Le bateau a heurté un rocher vrai, la question étant s'agit-il du rocher connu aujourd'hui sous le nom de rocher de Quilboeuf.
Au cours de cette conférence Stéphane LAINÉ s'est appuyé sur des texte anciens don ceux parus vers 1170 évoquant ce naufrage.
Son développement s'est attaché à la dimension géographique et toponymique.
Les textes anciens ne nomment pas un rocher mais un courant marin "cateras"
Il a développé la transition entre raz et rocher de Quilboeuf.
Stéphane LAINÉ a aussi saisi l'occasion de revenir sur l'origine des noms Barfleur, Gatteville, Catras, Quilboeuf ...
Pour satisfaire ma curiosité, je pose la question :
l'année 1120 est-elle la bonne année ?
Un historien sur le blog du clos du Cotentin a essayé e démontrer que c'était en réalité 1119.
A suivre car d'autres conférences autour de ce sujet sont prévues.
A de nombreuses reprises, ici, j'ai présenté cette station d'étude mise en place voilà plus de vingt-cinq ans par l'université de Caen dans le cadre d'une étude du trait de côte, étude commandée par le Conseil Général de la Manche.
Les graphiques montrent que le sable effectue des va et viens selon les marées.
Par contre ce qui varie, et les derniers effets du vent d'Est conjugué à la houle des dernières grandes marées l'amontré, c'est le trait de côte qui recule.
Découverte du Val de saire (Manche), photos,actualité, évènements, communes, activités. Partagez avec moi le plaisir de decouvrir et apprécier ce coin de la
Dans le Cotentin l'état des digues interroge les habitants et la Communauté d'Agglomération du Cotentin lance une étude sur le sujet en vue de réaliser des travaux pour les consolider. Cela dit pourquoi le problème n'a-t-il pas été pris en compte plus tôt. Mon propos aujourd'hui n'est pas d'ouvrir la polémique. En consultant mes anciennes publications, on trouvera des indications sur ce qui aurait dû être mis en place pour 2014.
Pour comprendre la situation je suggère à ceux qui sont intéressés par le sujet de lire le livre de Annick Perrot "Saint-Vaast la Hougue et ses gens de mer".
Défense contre la mer Comment se protéger contre les effets de la mer. Ouest France évoque les difficultés rencontrées sur la digue entre St Vaast et Réville. Je remets les liens vers des ...
Le chapitre 9 "La mer, un danger pour la communauté villageoise" en 23 pages fort documentées Annick Perrot développe les étapes de la construction de la digue "La Longue Rive " de Saint Vaast jusqu'au pont de l'embouchure de la Saire,
Au XVIIIème siècle pourquoi a-t-on fait le choix de construire une digue en moellons pour remplacer les talus .Est-ce seulement des raisons de protection des habitants et des terres à céréales, faut-il y voir aussi des considérations de défense en préparation d'un port militaire pour faire face aux invasions anglaises et autres ?
Deux techniques de construction des digues : un plan incliné vers la mer ou un plan vertical. Voilà peut-être un élément de réponse à la question précédente.
Les portes à flots permettant l'évacuation ou la retenue des eaux de la Saire vers le mer. Ou portes pour éviter la pénétration de l'eau de mer vers les terres.
L'ouvrage d'Annick PERROT est aussi particulièrement intéressant poar rapport au financement des travaux de cette digue.
Octobre 2011, l'émission Thalassa à bord du "Bel espoir" avait accosté le long du quai de Saint-Vaast la Hougue. Le capitaine Georges Pernoud avait offert une belle image du Cotentin et du Val de Saire.
Revoir mes publications des 14 et 16 octobre 2011.
Bel Espoir ce matin à quai Ce soir l'émission Thalassa sur FR3 sera retransmise en direct depuis les quais de saint Vaast la Hougue à bord du voilier du Père Jaouen "Bel Espoir" S'inscrire à l...
Je ne vais pas vous raconter l'émission, ceux qui ne l'ont pas vue peuvent aller sur le site de FR3-Thalassa. Je propose des images du direct avec les ostréiculteurs et de la ville et du port tel...
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